Medidor de Fluxo de Ar - VAF
Conserto e Manutenção

Como enviar o MEDIDOR DO FLUXO DE AR VAF do meu veículo para reparo e/ou manutenção ?

Basta enviar a peça através dos serviços do correio SEDEX, SEDEX 10 ou SEDEX HOJE, com os seguintes dados:

MONACOAUTOPARTS.COM
CAIXA POSTAL 7063
CAMPINAS - SP
CEP 13076-970
(19) 3387-5718 / 7804-3949 / 80*56251

Pagamento somente à vista através de depósito ou transferência nos seguintes banco abaixo

*	Valor do serviço a partir de R$ 450,00 incluso sedex normal retorno da peça após finalizar. Atenção Srs. clientes: Valor acima não inclui os seguintes Medidores de Fluxo de Ar - VAF: Veículos Códigos Omega 3.0 0 280 200 032 Omega 2.0 0 280 202 210 Vectra 2.0 8v 0 280 202 208 Tempra 2.0 16v 0 280 202 208 Uno 1.6r 0 280 200 055 Uno Turbo ie 0 261 202 601
*	Serviço com garantia de 3 (três) meses.
*	Peça acompanha certificado de garantia + recibo + lacre de contra violação.

	Banco Bradesco
	Agência: 2205-5
	Conta corrente: 10.124-9
	Banco Itaú
	Agência: 4518
	Conta corrente: 10048-4
	Banco Caixa Ecônomica Federal
	Agência: 3914
	Operação: 013 - Poupança
	Conta Poupança: 8202-2
	Banco do Brasil
	Agência: 3034-1
	Conta corrente: 13027-3

Consertamos e reparamos qualquer medidor do fluxo de ar VAF sistema Bosch motronic ou Le Jetronic a partir de R$ 350,00 + sedex, sedex 10 ou encomenda normal via correio, a forma de envio quem escolhe é o cliente.

Caso a peça tenha perdido o termistor, e/ou danificado o eixo e paleta do medidor de fluxo de ar, orçamento somente com a peça em mãos, além da regulagem e reparação do controle de resistência interna. Clique aqui para orçamente neste caso.

Alguns carros que possuem:

Linha GM
- Omega 3.0
- Omega 2.0
- Suprema 2.0
- Kadett GSI
- Vectra 95/96
- Monza 500 EF
- Monza Tubarao 91/92

Linha FORD
- XR3
- Versailles 93/95

Linha VW
- Gol GTI
- Santana 93/95

Linha FIAT
- Uno 1.6R / Turbo
- Elba 1.6

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* Qualquer carro com o sistema de injecão eletrônica BOSCH MOTRONIC E LE JETRONIC !!!

Sintomas causados por problemas no
Medidor do Fluxo de AR:

* Variação na Rotação em Marcha Lenta ( oscilando ).

* Rotação baixa d .

* Consumo alto.

* Não compensação de rotação com o AR ligado ( subir de 950 para 1100rpm ) isso faz com o que o ar condicionado não tenha RENDIMENTO, com o carro parado no engarrafamento.

* Carro sem força, sem desempenho bom

* Arrancada Fraca.

Lembrando que em carros que possum o MAF, 90% deles a leitura é analogica, sendo assim, a injeção eletrônica do carro trabalha apenas com 3 leituras para fazer o calculo de mistura estequiométrica AR x COMBUSTIVEL :

* Temperatura do AR ( FLUXO DE AR )

* Quantidade de AR admitido ( FLUXO DE AR )

* Temperatura da agua ( NO BLOCO DE MOTOR )

Sendo assim, 2 das 3 medições são no FLUXO DE AR ! ele é responsável por 70% da mistura e da leitura da sua Injeção.

Lembrando que um FLUXO DE AR novo custa algo em torno dos R$ 1400 reais ! isso se encontrar p/vender, pois nao existe mais p/vender , só de estoque antigo !

A Monacoautoparts.com conserta QUALQUER problema do FLUXO DE AR :

* Desgaste da Trilha

* Quebra da palheta interna por estouro de Gás ou calço hidraulico

* Mecânicos metidos a entender que mexeram na regulagem da mola modificando a pressao correta, também reparamos.

PROBLEMAS CAUSADOS PELO MODULO DE INJEÇÃO SISTEMA JETRONIC E LE JETRONIC, NO FNCIONAMENTO DO MEDIDOR DE FLUXO DE AR BOSCH SOB OS CÓDIGOS:
9260082002 9260082005 9260082006 9260082007 9260082012

Sintomas causados por problemas no
Medidor do Fluxo de AR relacionado ao Módulo de Injeção Le Jetronic e Jetronic

Diagnóstico: O problema mais comum, que ocorre quando há um curto em componentes internos no módulo de injeção Le Jetronic e Jetronic "conhecido como sistema BURRO de injeção" ex: GM Kadett GSi - VW Gol GTi - Royalle - Versailles - Santana - Quantum - Escort XR3 - Pointer - Uno 1.6R entre outros, nas numerações "Bosch" relacionadas acima, na prática o veículo apaga o motor "morre", com isso abre-se o capo do motor, desconecta-se o conector do medidor de fluxo do ar, liga o motor sem o conector do medidor de fluxo do ar, e depois torna encaixar o conector, anda com o veículo e o mesmo torna a morrer. Esse problema é relacionado ao módulo de injeção junto ao medidor de fluxo do ar sistema Le Jetronic e Jetronic.

Neste caso você deve enviar a peça (MÓDULO DE INJEÇÃO 0260082 FINAIS 002 / 005 / 006 / 007 / 012) para nosso suporte técnico efetuar a devida reparação, solucionando o problema de imediato e com garantia total.

CUSTO DO SERVIÇO COM SEDEX INCLUSO PARA TODO O BRASIL !!!

R$ 450,00

Enviar o módulo de injeção para:

MONACOAUTOPARTS.COM
CAIXA POSTAL 7063
CAMPINAS - SP
CEP 13076-970
(19) 3387-5718 / 7804-3949 / 80*56251

Favor efetuar cadastro em nosso site assim que enviar a peça para nosso suporte no link abaixo:

Clique aqui para efetua seu cadastro

Relacionar no último item "Observações Úteis" no cadastro on line:

Enviando medidor fluxo de ar para reparação e dia que despachou a peça por sedex e n. do objeto fornecido pelos correios no recibo de envio da peça: